[广州配资炒股公司]印度要求摩托车厂商在2个星

时间:2019-09-02 12:04 来源: 未知

印度政府官员近日与BajajAuto、HeroMotoCorp等摩托车厂商会面,商讨该国的电动化转型计划。印度的小型摩托车(scooter)厂商、摩托车(motorcycle)厂商被要求在两个星期之内向政府交出一个电动化转型计划。

另外,印度政府还在考虑一系列洁净交通政策。在新政策下,Uber等共乘服务需要在2026年前,确保旗下车队40%是电动的,在2025年开始,高于150cc排量的摩托车都必需是电动的。

不过,有厂商警告称,这些政策会引发市场混乱和导致裁员。然而,印度政府则强调,这些政策有助于减少环境污染问题,以及降低进口燃料的需要。

汉密尔顿撞车

2019年F1比利时站第三次自由练习赛在斯帕赛道进行。最终,法拉利车队的夏尔-勒克莱尔夺得全场最快,攀枝花配资公司配资队友塞巴斯蒂安-维特尔第二,梅赛德斯车队的瓦尔特利-博塔斯第三,雷诺车队的丹尼尔-里卡多第四,红牛车队的马克斯-维斯塔潘第五。汉密尔顿在本节练习赛中失误撞车,赛车左前悬挂收到严重损伤。

汉密尔顿表示,在斯帕站投入使用的新版引擎只能获得小幅度的性能提升,主要目的是提高效率。法拉利赛车的直道速度在赛季大部分时间中都超过了梅赛德斯,但新版引擎的目的不是在动力上实质缩小与法拉利的差距,尽管这应当是本赛季梅赛德斯最终版的引擎。

“它与第二版非常像,”汉密尔顿说,“所以真的,没有什么实质性的提高。在引擎的技术方面我们一直处于领先,这些年我们也一直在进步。但当你领先已经成为常态,保持领先就不那么容易了。我认为从研发角度看,这已经有点困难了。但我们仍然获得了很好的可靠性。匈牙利站我使用了第一版的引擎,整场比赛都工作得非常好。我认为这次升级是性能提升最小的,可能0.1秒都不到。可靠性的提升将持续下去。效率是我们一直关注的,我认为效率是关键。”斯帕站除了梅赛德斯车队,赛点力量和威廉姆斯这两支客户车队也将收到升级之后的动力单元。

当日还爆出一条大新闻,F1所有车队都同意将为期八天的季前试车缩减为六天。同时,两次季中试车也被取消,仅保留赛季收官战阿布扎比站结束之后的倍耐力轮胎测试,车队也主要考察储备车手和新手。

为什么“一致同意”?太累。明年将有创纪录的22场分站赛,F1车队迫切需要一切不必要的开销与损耗,当然前提是大家一起砍。正如哈斯车队的领队斯特奈尔说,“10年前八天冬季试车加四天季中试车还是可能的,现在不可能了,只有这样我们才能活下来。”

当然,2020年赛车的规则没有大幅度变化,试车次数的减少对车队的影响也不会太大。

F1比利时站第3次练习赛成绩表:

F1比利时站第3次练习赛成绩表

(Kathy)

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